1、系统需求概述
现某部的训练基地需要建设一套安全的无线网络传输系统，主要作用于指挥中心与5辆通讯车之间进行视频、音频、数据的传输。同时每辆通讯车现场将实时采集到的视频、音频、数据通过无线网络实时传输到指挥中心。当现场环境负载通讯车无法到达目标点位时，可通过单兵背负设备采集现场的信号先传输到通讯车，再由通讯车传输到指挥中心。同时为了保障无线链路的稳定性，5辆通讯车可以灵活的进行组网，当一辆通讯车出现问题时不会影响系统的传输。另外要充分考滤无线信号传输过程中的保密装置。
道路行驶中应用2、系统设计
根据客户的现场情况及需求应用的总体分析，加以我公司多年在无线传输领域的工程经验，为客户建设一个高质量，高效率的无线信号传输系统。
21 设计原则
我们在对系统设计时从客户的实际需求出发，满足应用系统当前和未来若干年内系统扩展的需求，选择开放的、技术先进、高性能、高可靠性、高稳定性，具有良好扩展性的系统平台，组成一个健壮性好、高可用、安全性好、可扩展性强的系统，并有平滑的升级策略和良好的售后维护，保护用户投资。
我们在进行系统设计时遵循以下几个原则：
Ø 开放性、兼容性和可互联性：我们进行设备选型时，将考虑各种设计规范，技术指标及产品均符合国际和工业标准，并可提供多厂家产品的支持能力。系统中所采用的所有产品都要满足相关的国际标准和国家标准，是开放的可兼容系统，能与不同厂家品牌的产品兼容，可有效保护用户的投资。
Ø 技术先进性：尽量采用符合当代信息技术发展形势、既有先进技术又发展成熟，并且是各个领域公认的领先产品。
Ø 高性能：系统是一个综合网络应用系统，具备高性能是保证多业务正常运行的基础。
Ø 高可靠性：研究院局域网系统，必须有高的可靠性，才能为应用系统提供持续不间断的服务，所以应该选择口碑好、具有良好信誉的计算机厂商。
Ø 可扩展性：计算机行业发展迅速，系统必须具有良好的可扩展性，才能满足业
Ø 不断增长的要求：在设备选型时，我们充分考虑其扩展性，未将来系统的扩展保留一定的空间。
22 具体建设思路
Ø 由于本系统由指挥中心、通讯车、单兵背负三部分组成。指挥中心与通讯车之间搭建无线网络采用点对多点的形式。通讯车与单兵背负搭建无线网络采用点对点的形式。为了能过满足系统需求所以系统的中心站设备需安装在固定点位置。
Ø 由于现场电磁环境复杂、障碍物多，所以单兵背负设备需采用非视距、抗干扰能力强的通信设备
Ø 通讯车考虑到要在移动中传输设备，传输设备必须支持前端高速移动，并具有抗多径衰落和多普勒频移的机制。
Ø 由于现场地理环境不可避免，因此中心站天线在架设的时候，尽量选用制高点，以达到最佳的传输效果。
Ø 由于本系统全部采用无线网络进行传输，因此系统的主干链路要采用带宽大、支持加密、系统稳定的通信设备。
星状组合应用23 实现功能
2、 每个单车系统由：宽带无线通讯系统、全天候视频监控部分、IP话音三部分组成
3、 车---车，在市区阻挡较严重的非视通条件下通过链状通信方式的情况下实现可靠通讯距离>3km，郊区综合视通条件下（包含部分阻挡区域）可靠通讯距离>6km；
车---基地，基地天线高度=20m(基地玻璃钢天线，增益15db，车载吸顶天线,增益15db), 市区阻挡较严重的非视通条件下通过链状通信方式实现可靠通讯距离>5km，郊区综合视通条件下（包含部分阻挡区域）可靠通讯距离>15km；天线增高，视通良好的情况下通讯距离增加。
4、 实现行车速度〉180km实现动中通，视音频及TCP/IP数据双向通信，图像质量要求达到D1的图像清晰度，25帧/s以上，在上述可靠通讯区域内，无卡克，无马赛克，基地图像落地后可上大屏清晰显示；传输语音清晰，无失真，在嘈杂车内环境能可靠听清；
5、系统实现无线局域网组网，支持TCP/IP相关标准协议，提供透明的数据链路，实现一点对多点，多点对多点的自由、自动组网的动中通；并与原来的车内网络联网，话音和视频监控图像兼容成一体。
6、车与车之间组成网状结构通信系统，任何一个车都能与其他任意车实现无障碍网状双向通信。支持星状拓扑、链状拓扑、树状拓扑、网状拓扑，设备具有自动中继的功能。即当车队行进中形成线状一字排开时，头车（1号车）和尾车（5号车）距离超过15km无法直接通讯时，可以自动通过中间的2、3、4号车的中继保持1、2号车的通讯！系统支持同时组成符合标准协议的网络，传输无失真和畅通的视音频多媒体信息和TCP/IP网络数据；
7、网络数据传输有效速率不低于2mb，系统带宽不低于8mb；发射功率〉20W，接收灵敏度优于-100dbm，抗收发邻频干扰85db以上,每套设备有8个以上可选频道,在受到干扰时可自动或人工改变以避开干扰。
8、基地指挥中心统管全局,与前方指挥车保持可靠通讯。任何车辆经授他权和简单处置，都可以承担指挥车的通信指挥功能。5个移动指挥车中任意1-3部损坏，“动中通”系统能保持正常运作。
链状通信应用3、系统建设
结合系统的使用需求和现场实际情况，我们对整个传输系统分两个部分进行了设计建设。两个部分分别为主干链路和单兵链路。其中主干链路为通讯车与通讯车之间、通讯车与指挥中心之间的链路，由于主干链路要求带宽大、支持加密、可自由组网、系统稳定，所以我们采用24G无线设备作为主干链路，为系统提供一条可靠的、安全的、稳定的链路。单兵链路为通讯车与单兵背负设备之间的链路，由于现场电磁环境复杂、地形高低不平、障碍物多，所以我们采用300M无线设备，为通讯车与单兵背负之间提供一条无线链路。两条链路通过以太网交换机实现网络互连。
31 系统建设连接关系图
主干链路以指挥中心为主的通讯系统。
在这个系统结构建设中，我们以作指挥中心为中心，通过24G链路将5辆车采集到的信号传输到指挥中心进行处理和调度，同时通过IP电话设备实现车与车、车与中心语音互通。
从上面的拓扑图可以看到，整个系统由指挥中心、通讯车、单兵背负，三部分构成。其中指挥中心与通讯车我们采用了带宽大、支持加密、系统稳定的24G无线传输设备搭建无线链路，可以为指挥中心到通讯车之间提供一条具有24M带宽的稳定指挥链路，有效保障指挥中心与作战指挥车之间的通信。由于现场环境复杂，需要实现网状拓扑结构通信系统，任何一个车都能与其他任意车实现无障碍双向视、音频及TCP/IP网络数据通信；任何一个车都能与其他任意车实现无障碍网状双向通信。支持星状拓扑、链状拓扑、树状拓扑、网状拓扑，设备具有自动中继的功能；网络数据传输有效速率不低于2mb，系统带宽不低于8mb。因此我们采用了具有无中心、网中网、自组网、高带宽的24G无线传输系统。
单兵背负部分我们采用300M无线传输系统设备搭建，300M无线传输设备是非视距动中通传输系统，具有较强的绕射能力，在地形复杂的环境下，也可以有非常好的传输效果。
为保证数据传输的安全性，系统将采用最大128位的有线等效保密（WEP）技术，其安全性与传统的有线LAN相当 ，可以无缝地集成到有线以太网中。同时系统中的设备都预留有军方专用保密机接口，可有效的实现安全需求。
蔚蓝科技为您提供无线传输系统解决方案，军线电话：0201-803060
