一、历史，变与不变

20世纪90年代，视频监控系统还处于模拟监控时代，就已经被广泛应用在交通管理领域，为各地交通管理部门提供“可视化”服务。时光荏苒，岁月流淌二十载，交通视频监控系统的应用核心始终没有发生变化：借助遍布城市的视频监控探头，交通管理指挥中心的工作人员忙碌而有条不紊地监视着城市的交通整体运行态势，密切关注交通事故多发点、拥堵多发路段，并实现可视化的勤务指挥。

社会发展，经济发展，城市化进程在加快，与老百姓息息相关的交通环境、交通条件正在发生天翻地覆的变化。马路边宽了，却变得更堵了；公交车、出租车更方便了，私家车却变得更多了；高架、快速路、高速公路通车里程变长了，恶性交通事故也频发了。交通管理这门学科变得更加错综复杂，视频监控系统作为交通管理中重要的信息化系统，也悄然地发生着天翻地覆的变化。

二、压力，思与辨

面对交通管理的压力，每个交通管理部门都秉承以科学的态度不断探索解决问题的思路，既以“全局眼光”看待交通管理的问题，又以“抓大放小”的原则解决交通管理中的主要矛盾。

建立交通秩序,规范出行行为,提高国民交通意识,一直以来都是解决交通问题的主要命题之一。以重点治理超速、超载、超重、闯红灯等危险驾驶行为的电子眼（统称电子警察系统），作为视频监控系统的重要分支，蓬勃发展起来。

近几年，随着图像越来越清晰，基于高清图像的分析技术越来越成熟，智能视频技术正在促进电子警察系统发生革命性的变化。

1、它能清晰辨认交通违法过程

海康威视将两百万像素的摄像机升级到三百万像素，将五百万像素的摄像机升级到八百万像素。使整个监控画面的清晰度提升了1.5倍以上，车辆的细部特征、违法过程均难逃法眼。

2、它能自动辨识更多种类的交通违法行为

作为道路安全的守护者，它静静地监督着出行者的交通行为，惩治那些破坏社会交通秩序、危害社会公共安全的驾驶员。海康威视的智能视频分析技术，能自动判断闯红灯、逆行、实线变道、非法掉头、不按导向车道行驶、不按规定让行、不按指示进入待行区、违法停车等10余种交通违法行为。惩罚与震慑那些抱有侥幸心理的驾驶员，守护马路安全。

近三年，全国各地交管部门建设的电子警察系统，海康威视已经接近1/3的市场占有率，得到了各地交管部门的充分认可,借助先进的电子警察系统，多样化的交通违法行为得到显著遏制，因为交通违法行为产生的交通事故也明显下降。数据，证明了海康威视在智能视频技术上的研发实力，也证明了智能视频技术对交通管理起到重要作用。

三、治理，堵与疏

交通、拥堵，一种行为与一种状态，已经牢固的捆绑一起，人们努力给交通装上聪明的大脑，通过智慧、智能的介入，将交通与拥堵进行完美分离。一个空洞的理念被塞满了层出不穷的高科技便成了有效解决交通困境的措施。

如果说治理交通违法行为是用“堵”的手段来解决部分交通问题，那么智能化的交通信号控制、交通诱导和停车诱导，就是用“疏”的手段来解决交通管理碰到的问题。

借助视频分析技术来调查交通信息(OD)，并进行汇总分析、挖掘处理和模型匹配，研究交通流的宏观运行趋势，进而借助信号控制、交通诱导，对交通流进行引导、分流，缓解道路扎堆拥堵的问题；借助停车诱导，是驾驶员能尽快找到停车位，缓解滞留在道路上形成打结的问题。因此，“疏”即是让路网流量尽量平均一些，打结点尽量少一些。

与传统建设的线圈OD调查、微波OD调查不同，海康威视更看重视频OD调查。因为道路监控探头、电子警察探头、卡口探头等等，数量多、分布广；既覆盖了路口，又覆盖了路段；既覆盖了主干道，也覆盖了背街小巷。它们是OD调查的优质资源，借助智能视频分析技术，从这些资源中提取交通信息，是海康威视探索信号控制、交通诱导和停车诱导的关键基础。

海康威视研发的视频型交通参数调查设备,在交通流量、平均车速、占有率等关键技术要求上，都达到了国际水平。基于这些海量的基础数据，建立城市路网运行模型，可实现交通信号控制、交通诱导和停车诱导。为交通“疏导”开辟一片新天地。而针对海量的交通基础数据处理,海康威视采用了云计算+云存储的技术框架,实现数据信息的高效运算、高效读写。

四、展望，苦与乐

图像系统，甚至信息系统，发生在这里的技术革命并不能解决交通管理中碰到的所有问题，甚至只能解决一小部分问题。但，借助这些技术系统能帮助交通管理部门以科学手段分析问题，辅助决策。

海康威视经过十年的积累，在图像监控领域有很深的沉淀，也将持续发挥自己的特长，不断学习、领悟交通管理中的管理要素、技术要素和人文要素，使图像技术延伸到交通管理学科中的各种分支。

目前,海康威视正在积极探索电瓶车、自行车、行人等慢行交通管理领域。同时,与RFID、定位导航、辅助驾驶等技术系统相结合，实现可视化车联网，将是未来智能交通的重要发展方向。

五、总结

打造畅通和谐的城市交通已经成为城市进步、城市智慧、提升生活优越感的标志。交通问题对于任何一个国家而言都是很难立即治理，立即见效的，这和交通本身的特性有直接关系，交通的管理涉及面广，不是一个点可以掌控的，所以解决交通拥堵不是件轻而易举的小事，需要从点到面的大力合作，真正做到点点互补，面面相通，解决交通拥堵问题的迫切，给智能交通产品制造商、供应商、系统集成商、智能交通相关网站等企业提供发展机会。 

有专家预言：在未来十年到二十年间，智能交通领域的发展将更加波澜壮阔。道路拥堵的加剧原因有很多方面，道路建设赶不上机动车数量的飞增，城市规划设计不合理，人们遵守交通规则的意识淡薄，等等。也许没有智能交通系统的管理和引导，今天的城市交通会更堵。建设全面的智能交通系统，可以引导城市交通正确的发展方向，最终突破城市化交通困局。智能交通系统究竟有多强悍的力量帮助人们解决交通与拥堵的完美拆分。

目前，中国智能交通业的各环节均处于起步阶段，行业集中度不高，且区域性较明显，整体上呈现规模较小的竞争格局。城市智能交通行业各个环节涉及企业众多，截止2010年底，国内智能交通行业领域约有2000多家企业。伴随着智能交通的大力发展，提升道路监管的整体水平，解决交通拥堵问题指日可待。智能交通带来了交通与拥堵的拆分，同时也将给智能交通企业带来发展的契机。