来源：解放军报作者：孙兴维 张合勇责任编辑：吴月明2017-10-07 08:03
      9月初以来，军队运输投送系统与国家交通运输部门协调配合、一体联动，全军新老兵运输工作进展顺利。军委后勤保障部运输投送局负责人介绍，党的十八大以来，全军运输投送系统把握战略投送军民融合的特点规律，抓住国家交通运输加速发展的有利时机，军地合力提升战略投送能力，全军战略投送军民融合工作驶入快车道。

军地一体的运输投送力量实现突破。统筹推进军地投送力量建设，在全军汽车部队调整组建多支重装备公路运输连，在部队跨区演训、实兵演习中发挥不可或缺的作用，重装备公路投送能力弱的瓶颈问题得到有效缓解；依托大型交通运输企业组建多支战略投送支援队伍；集约使用军地资源，协调推进各方向国防交通基础设施建设；军地部委联合出台加快国防交通建设的指导意见，国家综合交通网络国防功能得到整体提升。

军地互补的运输投送装备初具规模。着眼解决当前我军投送装备手段不足的问题，在大力发展军队骨干投送装备的同时，注重在民用运载工具建造中贯彻国防要求，特别是在新造大中型民船、重型公路集装箱运输车和新造大型平板拖车中贯彻国防要求。针对战时急时运输投送重难点问题，持续开展重难点装备器材技术攻关，优化完善军事交通运输和国防交通保障装备器材储备规模布局。

军地衔接的规划计划体系持续完善。坚持以军民融合为途径，分方向成体系筹划推动“十三五”战略投送能力建设。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》将具有重要国防意义的交通设施项目，纳入国家综合交通运输体系建设之中。同时，协调国土资源部在《2016—2030年全国国土规划纲要》中明确，国边防公路建设用地在国家综合交通运输体系建设中予以重点支撑保障，为今后一个时期国防交通建设创造有利条件。（孙兴维、张合勇）