Ⅰ型舱体：2500mm×2130mm×1270mm，重量170kg，与传统方舱相比减重65%。

Ⅱ型舱体：4012mm×2438mm×1930mm，重量380kg，与传统方舱相比减重50%。

Ⅲ型舱体：5000mm×2470mm×1900mm，重量440kg，与传统方舱相比减重50%。

　　产品特点

      碳纤维复合材料具有高比强度、设计性好、结构尺寸稳定性好、抗疲劳断裂性好和可大面积整体成型，以及特殊的电磁性能和吸波隐身的特点，目前已大量用于装备轻量化中，需求量稳步增长。随着先进复合材料制备技术水平的不断提高，碳纤维复合材料整体方舱的研制取得重要进展。

　　公司生产的方舱，可有效预提升车辆安全性能，保障人民群众的生命财产安全，降低故障损失，减少能源耗用，节约维修工本。根据国内市场需求分析，该系列方舱可满足国内军用、民用等多领域的应用需要。该系列方舱的生产在增强产品军用效果的同时，可以为民用汽车行业提供技术基础和条件，对降低汽车重量、节能降耗、开拓新能源汽车的应用领域具有积极作用。

　　公司目前已建成碳纤维复合材料系列方舱生产线四条，碳纤维复合材料系列方舱附件生产线三条，采用轻质RTM成型工艺，研制成功的系列特种方舱，具有重量轻、比强度高、比刚度高、水密闭及光密闭性好、耐腐蚀、耐盐雾、可扩展防弹功能、性价比高等特点，较传统方舱重量减轻50%-70%。该系列方舱已在指挥、防弹、电源、通信、后勤保障车方舱系列产品中得到广泛应用，解决了车辆超重、越野性能差及在沿海地区使用寿命短的问题，目前已大量装备部队使用，达到3000余台套。

　　技术先进性

　　1、选取T800S级高性能碳纤维、超高分子量聚乙烯纤维、高性能芳纶纤维以及特种陶瓷纤维(玄武岩纤维、碳化硅纤维等)中的两种或多种混杂编织铺设，采用物理化学多种复合处理手段，对高性能防护纤维增强材料进行表面改性，提高混杂纤维表面对树脂亲和活性，将表面粗糙度达到最佳应用水平。

　　2、基于轻量化复合材料方舱所用的混杂纤维复合材料，研发适宜于多种混杂纤维浸润的高性能复合树脂胶黏剂，研究胶黏剂对混杂纤维的润湿性、研究胶黏剂的树脂粘度、热性能、固化特性以及力学性能，最终制备出适宜于混杂纤维复合的高性能树脂胶黏剂。

　　3、通过进行军用车辆厢体向民用车辆的技术转型研究，特别是重型货车厢体的制备开发技术，同时在轻量化特性研究的基础上，又引入了厢体的智能化特性、二次修补技术研究以及对整个工艺过程的计算机仿真，从多个方面开拓并完善民用重型车辆厢体的制备技术。

　　试验检测情况

　　研制的碳纤维复合材料轻量化车辆厢体，通过了国军标验证，依据GJB 6109通用规范和GJB 2093各项试验项目，实现以上技术指标。（来源：英特力新材）