来源：美国《防务新闻》网站、国防科技要闻（ID：CDSTIC），作者：中国国防科技信息中心  高吉

美陆军一直致力于小型机器人和自主系统的应用。在经过数年的努力后，美陆军能力集成中心主任戴斯近日表示，小型部队将率先部署机器人系统。

一年前，陆军能力集成中心和训练与条令司令部发布的陆军机器人与自主系统战略指出，美军几年内将找出利用机器人减少士兵负重、防止敌方突袭的方法，机器人将继续支持作战中普遍需要的能力，比如炸弹处理。

在战场上部署机器人并不少见，但是将机器人与地面部队融合起来并非易事。戴斯称，2020年后，美陆军很可能将机器人与自主能力提升至更高层次：机器人具备引领与跟随的能力，可以充当士兵的助手，甚至远处的敌人发起射击。虽然陆军航空兵经常使用有人/无人编队，但与之相比，自主车辆在不可预测的地形上安全行驶的难度更大。

尽管在世界国防展览会上展示了一些武装地面车辆，但戴斯预测，2020年前不会出现武装型地面机器人，即使出现，也还需要一些“人在回路中”的机制，需要由人扣动扳机或做出杀伤性决策。但他强调，在未来，武装型地面机器人将会成为陆军的一项需求。

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已取得的重大进展

过去几年，美军在机器人与机动部队融合方面获得重大进展。夏季，陆军卓越机动中心演示验证了一种应用于机动部队的“机器人僚机”（robotic wingman），以及如何将机器人能力融入坦克编队。

除了发展技术，陆军还在制定推动机器人与自主技术在机动部队应用的战术、技术和方法。未来10至15年，将找到将机器人与自主系统嵌入编队当中的方式。未来5年，军方会投资建设一些新型平台，主要是关于爆炸物处理、后勤、情报、监视与侦察的战术系统。

9月，陆军授予Endeavor Robotics公司一份价值1.585亿美元、关于便携式机器人系统（MTRS）增量2的工程研发与生产合同。该系统是中型远程控制通用机器人平台，用于取代在伊拉克和阿富汗战争中快速部署的数千个机器人系统，计划2019财年开始生产，预计将为工程、爆炸物处理、核生化等方面的部队生产约1210套系统。便携式机器人系统是未来15年间机器人系统替换项目的三个项目之一。

陆军正在竞标“通用机器人系统”，该系统重量不足11千克，具备高度机动性，配置先进传感器和任务模块，预计2018财年第一季度授予合同。

陆军作战支援与作战服务保障项目执行办公室的力量投射项目主管麦克维表示，陆军寻求以创新方式满足“班组多用途装备运输”的要求。此外，陆军授予了9家公司合同研发10种平台，并于9月11日至10月14日举行了现场验证，旨在训练陆军机器人后勤保障能力，并听取士兵的操作反馈。这9家公司包括：通用动力公司地面系统分公司、美国机器人公司、洛克希德·马丁公司、HDT远征系统公司、悍马汽车公司、Howe and Howe科技公司、Roboteam NA公司、QinetiQ北美公司和应用研究协会。根据此次验证结果，陆军将挑选最多4个平台，授予每个平台20份生产合同，之后将系统发放至两个步兵旅驻地。

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发展障碍

尽管陆军推动优化部队内的机器人系统，但是在近期内如何将无人系统与作战编队整合还不是很明确。

陆军地面机器人的预算已经从小型无人地面装甲车上升到足以改装到用于爆炸物处理的大型装甲车系统。鉴于陆军正在寻求多任务能力，美陆军的华盛顿年会上也展示出了大量具有高度灵活性的、可完成多重任务的工业产品。工业界正在推进研发大型的自主装甲车，在商业车辆中也越来越多地采用自主技术。

近年来，陆军在伊拉克和阿富汗战争中尝试使用中型自主地面车辆补给物资，但是由于紧张的财政环境被迫搁置。由于陆军寻求研制具备大量自主能力的下一代战车，得以重新考虑无人地面车辆的能力。

2017年初，BAE系统公司重新定位未来作战系统“装甲机器人战车”，重新对大型无人地面车辆展开设想。通用汽车公司披露一款“通用超结构安静功用漫游车”，这种漫游车依靠燃料电池技术建造而成，作为具备高度机动性、灵活性、隐蔽性的自主平台，可满足陆军多样化作战需求。

Polaris工业公司表示，“班组多用途装备运输”无人系统采用MRZR X战车与ARA公司的先进无人系统和自主系统的行为技术，可提高班组的机动性。

当前，陆军把注意力转向“多域战”概念，在未来作战概念中更加清晰地诠释了无人地面系统的重要价值，但是陆军战略文件中关于有人/无人编队的观点仍存在着文化和组织上的障碍。应当以可靠技术作保证，充分信任自主能力。只有突破这些障碍，无人地面车辆才能充分发挥潜能。