3月20日凌晨，深圳地铁1号线OCC控制中心正式完成从竹子林车辆段搬迁至深云车辆段NOCC中心的入驻工作。继深圳地铁2、4、5号线之后，这是第四条将控制中心迁入深云NOCC的地铁线路，也标记着MediaComm美凯参与的深圳地铁1号线OCC搬迁项目圆满完成。

图片来源：深铁建设集团

在搬迁改造前，由于开通年限久远，深圳地铁1号线控制中心的系统模式出现了软硬件无法兼容、老旧板卡断电后无法重启等问题，对地铁行车安全造成了明显的影响，急需进行改造升级。

MediaComm美凯通过配置先进的光纤KVM坐席系统，采用光纤KVM远程坐席在“人机分离，协同操作”的原则下，保持1号线行调、电调、环调等终端设备与主机服务器等原地不动，将控制信号远距离传输至深云车辆段NOCC，在NOCC实现实时的远程操作。光纤KVM系统先进、可靠、高效的特点，提供多场景、多应用、多系统的实时协同作业，有效保障业务数据安全，为深圳地铁1号线的正常运营提供了有力保障。

图片来源：深铁建设集团

信号统一接入

通过光纤KVM坐席管理主机，接管地铁线路控制中心的行调、电调、环调等终端设备的信号，实现对这些信号的统一接入管理，形成地铁运行的业务数据资源池。

信号远程传输

保持1号线行调、电调、环调等终端设备与主机服务器等原地不动，将控制信号远距离传输至深云车辆段NOCC，大大降低搬迁改造的工程难度，缩短工程时间，在最快的时间内恢复1号线的行车调度指挥与运行保障。

人机分离机制

光纤KVM坐席系统将各类终端设备服务器、主机等设备与操作员的操作席位分离，操作员只需要处理远程传输的终端设备信号，使得操作环境更为合理、人性化；同时更有利于终端设备的维护管理，大大提高工作效率。

实时操作控制

光纤KVM坐席系统的全光纤架构，支持信号无损压缩传输，保证了1号线的各类终端信号在传输至深云NOCC对应操作席位时的实时性，异地对本地终端信号的操作无卡顿、无延迟，有效保障地铁线路的正常运行。

随着国家新型基础设施建设政策的开展实施，国内轨道交通建设迎来新一轮的爆发热潮。MediaComm美凯凭借先进的光纤KVM坐席系统与强大的技术应用，成为多个城市轨道交通控制系统解决方案的重要供应商，为轨道交通的快速发展作出了应用的贡献。