11月30日，中国民用航空中南地区管理局在湖北荆门组织召开了AS700载人飞艇型号合格审定项目审查（TCT）会议。本次会议的召开标志着AS700载人飞艇型号合格审查工作全部完成，转入型号合格证颁证阶段。适航审查组和委任代表团队，以及航空工业民机国合部、航空工业通飞、航空工业特飞所等单位相关人员参加了会议。
本次会议对型号研制及适航审查过程进行了全面总结回顾，对各专业适航审查符合性情况进行了确认。审查组认为，AS700载人飞艇已符合确定的审定基础，符合CCAR-21-R4第21.21条规定的颁证条件，建议颁发型号合格证。
AS700载人飞艇是由航空工业特飞所自主研发的一款民用载人飞艇。该艇根据国内外低空旅游市场需求，依据中国民航局飞艇的型号合格审定要求，按照“一艇多型、系列发展”的设计思路进行研发，主要应用于旅游观光、空中广告、航空物探、反恐维稳、应急救援、海洋监测、货物运输等领域。
▲AS700载人飞艇
该项目于2018年6月立项研制，同年8月启动实施，共计生产3架艇，其中01架为技术验证艇，完成科研试飞后改装为无人型飞艇，并于2023年完成全部科研试飞；02/03架为适航验证艇，分别于2022年12月和2023年9月首飞成功。
AS700载人飞艇为常规单囊体布局，采用流线型气囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，单点单支柱式不可收放起落架，最大航程700千米，最大航时10小时，最大飞行速度100千米/时。飞艇采用轻质高分子囊体材料和高可靠防撕裂结构设计，配备氦气安全阀防止气囊过压，双发或操纵系统失效情况下具备安全着陆能力，确保了飞艇使用安全性。飞艇采用先进综合航电和电传侧杆操作系统，提升了飞艇驾驶操纵便捷性和操作感；采用可倾转高效涵道螺旋桨矢量推力控制，具备垂直/短矩起降能力，降低了起降场地建设需求。飞艇的使用经济性高，巡航状态每小时平均油耗45升。
▲AS700载人飞艇
气囊下置艇舱，内部划分为驾驶舱、乘员舱和动力燃油舱。宽敞的舱艇、大观景侧窗，极大地提升了乘坐观光体验。两台活塞发动机对称布置在动力燃油舱两侧，通过推力矢量控制，可以实现空中悬停和短距起降。
AS700载人飞艇的成功研发和投入使用，提升了我国载人飞艇研制能力和技术水平，同时逐步建立了载人飞艇产品研发体系和适航符合性技术体系，推动我国通用航空产业和旅游装备制造业发展，满足我国旅游观光等各类市场的实际需要。
